أعلن سلاح البحرية في توجو أن قراصنة هاجموا ناقلة نفط يونانية قبالة ساحل توجو في الساعات الأولى من صباح أمس، ثم لاذوا بالفرار بعد أن خطفوا أربعة من أفراد طاقمها.
جاء ذلك بعد يومين من هجوم مماثل قبالة ساحل بنين المجاورة.
وأفراد الطاقم المفقودون هم فلبينيان ويوناني وجورجي. وقالت البحرية إن حارس أمن أصيب بطلق ناري في الهجوم.
وجاء في بيان البحرية أمس: «هاجم مسلحون الناقلة إلكا أريستوتل... على مسافة نحو 18 كيلومتراً من ميناء لومي». وقالت بحرية توجو، إن حراساً مسلحين كانوا عن متن الناقلة اليونانية وحاولوا صد المهاجمين فأصيب واحد منهم. وتم فتح تحقيق في الواقعة.
من جهته، قال ميناء كوتونو في بنين، إن السلطات فتحت تحقيقاً بعد أن خطف قراصنة تسعة أشخاص من سفينة ترفع علم النرويج قبالة ساحل الدولة الواقعة في غرب أفريقيا.
وصعد القراصنة على متن السفينة المملوكة لشركة الشحن النرويجية جيه. جيه. أوجلاند، بينما كانت راسية يوم السبت قبالة الساحل. وقالت رابطة ملاك السفن النرويجية إن جميع من كانوا على متن السفينة فلبينيون.
وقال الميناء في صفحته الرسمية على فيسبوك، إن السفينة إم. في بونيتا رست بعد الهجوم في كوتونو، وبدأت الشرطة في استجواب من تبقى من أفراد الطاقم على متنها.

قراصنة يخطفون 4 من طاقم سفينة يونانية قبالة توجو

5dc037e54c59b723c452f3b4.jpg

أعلن سلاح البحرية في توجو أن قراصنة هاجموا ناقلة نفط يونانية قبالة ساحل توجو في الساعات الأولى من صباح أمس، ثم لاذوا بالفرار بعد أن خطفوا أربعة من أفراد طاقمها.

قالت شركة جي. جي أوجلاند النرويجية للشحن الأحد إن قراصنة اعتلوا إحدى سفنها خلال رسوها قبالة ساحل بنين أمس وخطفوا تسعة من أفراد طاقمها.
وأضافت الشركة أن باقي أفراد طاقم السفينة إم. في بونيتا أخطروا السلطات بالحادث وأن الباخرة رست في ميناء كوتونو في وقت لاحق من اليوم نفسه.

اختطاف 9 من طاقم سفينة نرويجية قبالة سواحل بنين

قالت شركة جي.جي أوجلاند النرويجية للشحن الأحد إن قراصنة اعتلوا إحدى سفنها خلال رسوها قبالة ساحل بنين أمس وخطفوا تسعة من أفراد طاقمها.

تشهد منافسات البطولة هذا العام إقامة 8 جولات ومن المقرر أن تنطلق البطولة من الدوحة اليوم والتي تستضيف الجولة الافتتاحية للبطولة العالمية للعام الثاني على التوالي.وستنتقل بعد ذلك المنافسات إلى القارة الأوروبية وبالتحديد إلى مدينة اليكانتي الأسبانية التي تعود للظهور من جديد في البطولة حيث تستضيف الجولة الثانية خلال الفترة من 5 إلى 7 يونيو. وتتجه البطولة في الجولة الثالثة إلى مدينة ارندال النرويجية أحد أشهر المدن التي تستضيف منافسات هذه البطولة وتقام هذه الجولة خلال الفترة من 17 إلى 19 يوليو.وفي الفترة من 28 إلى 30 أغسطس تتجه البطولة إلى رومانيا وبالتحديد إلى مدينة قنسطانتا لاستضافة الجولة الرابعة.وتقام الجولة الخامسة في محطة جديدة دخلت إلى روزنامة الحدث قريبا هي مدينة ستريزا الايطالية حيث سيتستضيف الجولة الخامسة للبطولة خلال شهر أكتوبر المقبل،ومن المؤمل ان تنهي جمعية المحترفين الدولية لللزوارق السريعة (دبليو بي بي ايه) ولجنة المتسابقين الدولية (الايوتا) امر تحديد الجولتين السادسة والسابعة واللتين في الغالب ان تقاما في الشرق الأوسط خلال شهر نوقمبر المقبل قبل ان تصل البطولة إلى المحطة الأخيرة في دبي التي ستقام يوم خلال الفترة من 9 ـ 12 المقبل ضمن فعاليات مهرجان (بحر دبي 2009).13 زورقا و10 فرق يشاركون في البطولةتشهد البطولة في النسخة الحالية زيادة كبيرة في عدد الزوارق المشاركة التي ارتفع عددها حيث وصل إلى 13 زورقا تمثل 9 فرق عالمية ستتنافس لحصد الانجاز في الموسم الحالي مما يعد نقلة ايجابية للبطولة وقائمة الفرق المشاركة في البطولة: تضم فريق الفيكتوري (الإمارات) يشارك بزورقين هما فيكتوري 1 حامل لقب بطولة العلم بقيادة الثنائي النجم الشاب محمد ماجد الروم والفرنسي جون مارك والزورق الجديد (فزاع 3) بقيادة الثنائي عارف الزفين ونادر بن هندي ويضم الفريق القطري يشارك بزورقين أيضاً هما قطر 96 بقيادة الشيخ حسن بن جبر آل ثاني ومساعده البريطاني ستيف كيرتس و(قطر 95) بمحركات بقيادة المهندس عبد الله فضالة السليطي والايطالي ماثيو نيكونيلي.أما فريق ماريتمو (استراليا) يشارك بالزورقين ماريتمو 11 بقيادة توم باري وبال نيلسون وماريتمو 12 بقيادة جورجي مانوزي وبيتير مودي.وفريق روح اسبانيا الاسباني بالزورق روح اسبانيا 10 بقيادة الثنائي محمد عبدالقادر وكابيتلا جيوفاني فريق دومي بوركر ويشارك بالزورق اسبانيا 88 بقيادة كورنيلي دومنيكو وفريق كريس بارسوناج الانجليزي ويشارك بالزورق نيجوشياتر 50 ويضم فريق ديومي اوف شور الاسباني، الذي يشارك بالزورق روشيولي هوتيل 60 وفريق جورجيو اوف شور الايطالي.ويشارك بالزورق جورجيو 18 بقيادة المتسابق الإماراتي احمد السويدي والايطالي نيكولا جورجي وفريق اوجلاند اوف شور النرويجي، ويشارك بالزورق يوتن 90 بقيادة الثنائي كريستيان رابودسكي وبورن تاندوبروغ. فريق فينتا مارينا الإيطالي ويشارك بالزورق فوريستي وسورادي 8 بقيادة الثنائي الايطالي فرانسيسكو بانسيني ومواطنه جيان باولو.

8 جولات في الموسم الجديد تنطلق اليوم وتنتقل إلى أوروبا

211705.jpg

ينطلق اليوم في بورتو مارينا المصرية سباق كسر الكيلو في بداية منافسات الجولة الخامسة لبطولة العالم للزوارق السريعة الفئة الأولى وسط احتفاليات متعددة بدأت بحفل فني لفرقة الموسيقى العربية الشهيرة مساء أمس.وفي خطوة لافتة أعلنت شركة (اتصالات الإمارات- مصر) عن رعايتها فعاليات الجولة مما يشير إلى نجاح الحملة التي سبقت إقامتها وأعلن المهندس الإماراتي صالح العبدولي الرئيس التنفيذي أن الشركة حرصت على الحصول على حقوق الرعاية نظراً لأهمية البطولة التي تجوب العالم، وأشار إلى أن الخطوة الأولى رعاية جولة مصر، ضمن خطة «اتصالات» لرعاية الأنشطة الرياضية المهمة وأوضح الكثير من المحطات المدرجة في الخطة ومن بينها استضافة فرق عالمية في مصر ورعاية المنتخبات الوطنية.ويتنافس احد عشر زورقاً اليوم في كسر الكيلو وغداً في السباق الرئيسي وهي: فيكتوري 77 - فيكتوري7 - جورجيو أوف شور الايطالي - قطر 95 - قطر 96 - روح النرويج - أوجلاند النرويجي - سي بي الانجليزي - ريبرت الاسباني - بروموش الاسترالي.ويشهد الجولة اليوم رئيس الوزراء المصري الدكتور احمد نظيف الذي دعم إقامة الجولة في مصر، كما يحضرها وزراء السياحة والرياضة والطيران وعدد من القيادات الرياضية.وتقف في موقع السباق ثلاث طائرات مروحية لخدمة لجنة التحكيم والتغطية التلفزيونية، وتم إنشاء أبراج للبث الفضائي وتقوية شبكات الهواتف، وتوفير 15 سيارة إسعاف وزوارق طوارئ من القوات المسلحة.ومن المنتظر وصول الأمير تشارلز ولي العهد البريطاني لحضور سباق الغد بدعوة رسمية من محافظة مطروح وسوف يزور مقابر ضحايا الحرب العالمية الثانية الموجودة في منطقة العلمين القريبة من موقع السباق.ووجهت اللجنة المنظمة الدعوة لحفل كبير على شاطئ بورتومارينا مساء اليوم تحييه فرق موسيقية عالمية، وأقامت اللجنة معرضاً للمنتجات المحلية الخاصة بمطروح كما تعرض أفلاماً سياحية على الحاضرين، وهم من السياح الأجانب الذين يفضلون المناخ الدافئ في هذا التوقيت.وفي تصريح خاص لوزير السياحة زهير جرانة أبدى اعتزازه بقبول جمعية المحترفين الدولية إقامة إحدى الجولات في مصر، وأوضح أن البطولات الرياضية كالجولف والزوارق والسيارات قادرة على جذب السياحة العالمية، وقال:من اجل بطولة العالم للزوارق السريعة بدأنا في تطوير مطار مطروح وإعادة الحياة لمطار العلمين نظراً لان مصر سوف تستضيف جولات البطولة لمدة خمس سنوات مقبلة تنتهي في 2012.على هامش السباق* عدلت اللجنة المنظمة عن قرارها السابق بدخول الموقع مقابل بطاقات ذات قيمة مالية وأعلنت أمس عن فتح أبواب بورتو مارينا بالمجان لتشجيع الجماهير خاصة أن المسافة بعيدة.* يقام السباق الرئيسي غداً السبت الساعة الثانية ظهراً (الرابعة في الإمارات) ويعقبه تكريم الفائزين.* انخفضت حرارة الطقس بشكل مفاجئ إلى 17 درجة وهو ما كان مفاجأة للرواد.* يبدو أن سباقات الزوارق السريعة بدأت في التواجد بمصر بعد أن أعلنت محافظة البحر الأحمر عن تنظيم عدة سباقات في مدينة الغردقة.سعيد حارب يقود الجولةووصل إلى الإسكندرية عبر طائرة طيران الإمارات سعيد حارب رئيس جمعية السائقين المحترفين الدولية مدير نادي دبي الدولي للرياضات البحرية على رأس فريق العمل لقيادة الجولة.بورتو مارينا ـ علاء إسماعيل

نجوم الفيكتوري جاهزون لخوض المنافسة

جولة مصر للزوارق السريعة تبدأ بكسر الكيلو اليوم

untitled-16130.jpg

طرح سعيد حارب مشروع إقامة كأس دبي العالمي بدلا عن الجولتين الأخيرتين ،واللتين كانتا على أجندة البطولة وكان في حالة عدم التوصل إلى قرار مع الاتحاد الدولي فان بطولة العالم الحالية سوف تنتهي في أوروبا وسوف تنظم في مدينة دبي «كأس دبي العالمي للزوارق السريعة» وقد وافق الجميع على ذلك دون استثناء على إقامة هذه البطولة والتي تحمل الصفة العالمية وذلك بعد رجوع الحق لأصحابه وتشكيل لجنة الاحتراف المشتركة، ويقول سعيد حارب سوف يبقى الاسم حتى لو نظمنا الجولتين الأخيرتين.ومن جهة أخرى، حقق سعيد حارب انجازا إداريا بعودة الحق لأصحابه، وقد تمثل هذا الحق في وقوف لجنة المتسابقين ولجنة الفورمولا مع سعيد حارب بعد أن وجدوا أن الأمور في تأزم كبير والاتحاد الدولي من خلال رئيسه متمسك بأسلوبه الخاطئ في تطبيق اللوائح والقوانين سواء على صعيد الزوارق السريعة أو لجنة الفورمولا، وقد كانت آرندال محطة اللقاء المشترك بين لجنة المتسابقين وسعيد حارب وسان جرمانو منظم جولات الفورمولا وبحضور اور ايزاك التركي والذي يدير الزوارق السريعة بعد استقالة سعيد حارب.وقد أوضح حارب أن حضوره إلى آرندال جاء لتوضيح الأسباب للمتسابقين التي دعته للاستقالة من الاتحاد الدولي وأسباب ابتعاده عن تنظيم جولات بطولة العالم، وقد مارست لجنة المتسابقين ضغوطا قوية على رئيس الاتحاد الدولي للوصول إلى حل مع سعيد حارب وضرورة عودته إلى البطولة بعد المشاكل التنظيمية التي واجهت المتسابقين في الجولات السابقة والفراغ التنظيمي الذي تركه حارب.لجنة الاحتراف المشتركةوقد وجد المجتمعون مخرجا لحل المشكلة وذلك بتشكيل لجنة تسمى لجنة الرياضات الاحترافية وتضم الفئة الأولى للزوارق السريعة والفورمولا. وتنفصل لجنة المتسابقين فنيا وماليا وقانونيا عن الاتحاد الدولي وتدير أمورها من خلال لجنة تمثل أربعة أشخاص برئاسة التركي اور ايزاك المرشح لخلافة رئيس الاتحاد الدولي وسعيد حارب رئيس لجنة الزوارق السريعة وسان جرمانو منظم ومروج الفورمولا 1 وماركو سالا منسقا لهذه اللجنة.وسوف تضم اللجنة العديد من اللجان الفرعية لها سواء الفنية والإدارية والقانونية وتكون اللجنة مسؤولة مسؤولية مباشرة عن وضع استراتيجية لهذه الرياضة بعيدة كل البعد عن الاتحاد الدولي ويبقى الاتحاد الدولي مجرد مظلة قانونية بحكم عضوية الدول المنضمة إلى الاتحاد الدولي، وقد أعطت اللجنة الجديدة لنفسها ستة شهور لبناء الهيكل الكامل لهذه الرياضة وإجراء تغيير شامل لها وخاصة الزوارق السريعة الفئة الاولى التي تعاني من أمور فنية وتسويقية كثيرة وكذلك تعاني من مشاكل كثيرة في اللوائح.وقال سعيد حارب لقد تحقق لي أكثر ما كنت اطمح إليه فقد كنت أطمح فقط في رسالة اعتراف بالخطأ القانوني الذي ارتكبه الاتحاد الدولي في تطبيقه لعمل لجنة الاستئناف ولكن ما تحقق يعتبر انجازا كبيرا وخاصة عندما يتنازل رئيس الاتحاد الدولي عن رئاسته لهاتين اللجنتين والموافقة على تشكيل لجنة بعيدة كل البعد عن تدخله أو تدخل مجلس إدارة الاتحاد في عمل اللجنة في المرحلة الأولى إلى ما قبل الانتخابات القادمة في كوالالمبور.وقال سعيد حارب كانت النية الانفصال عن الاتحاد الدولي كليا وتشكيل هيئة جديدة لهذه الرياضة تضم الفورمولا والزوارق السريعة وبما أن هنالك فترة قصيرة متبقية في عمر المجلس الحالي للاتحاد الدولي ورئيسه رولف فرولنج وجدنا إعطاءهم مهلة ستة شهور للعمل واذا لم تتغير الامور وبقي رئيس الاتحاد الدولي في منصبه فإن الانفصال سوف يكون أمرا واقعيا وقد تم توضيح الأمر لرئيس الاتحاد الدولي خلال الاجتماعات التحضيرية وقبل نشر الخبر في الصحافة الرياضية من قبل اللجنة الاحترافية المشتركة وقد وافق رئيس الاتحاد الدولي على تشكيل هذه اللجنة.وبعد أن وصل الحق لأصحابه سوف يعود سعيد حارب مع طاقمه الإداري من نادي دبي الدولي للرياضات البحرية للإشراف على تنظيم الجولات المتبقية في أوروبا والتي تشمل كلا من بليمث وسلوفينيا واحتمال موناكو بالإضافة إلى جولتي دبي التي عادت إلى البطولة مرة أخرى بعودة سعيد حارب، وقد تنفس المتسابقون الصعداء بعد سماع الخبر الجديد بتشكيل لجنة مشتركة مع الفورمولا وكذلك بعودة سعيد حارب وعودة دبي إلى البطولة. وكان الأكثر فرحا بهذه العودة باسكوالي سيزانا الايطالي الذي قال لقد كنت أفكر في الاستقالة في أية لحظة بعد المعاناة الكبيرة التي واجهتني بابتعاد حارب عن الجولات السابقة وأنني سعيد جدا بعودة حارب.وقد عبر الشيخ حسن بن جبر آل ثاني وبيون يلتسن وستيف كيرتس واندرياس اوجلاند ومعظم المتسابقين الذين يكنون كل الاحترام والثقة بشخص سعيد حارب عن سعادتهم.أبوظبي ـ «البيان الرياضي»:

موافقة من دون تحفظ على اقتراح سعيد حارب

كأس دبي العالمي للزوارق السريعة بديلاً للجولتين الأخيرتين

دخلت لجنة المتسابقين على خط الخلاف الدائر حالياً بين الاتحاد الدولي وسعيد حارب حول قضية الاستقالة من مناصبه في الاتحاد الدولي واعتذاره رسمياً عن عدم الإشراف على تنظيم أي جولة من جولات بطولة العالم هذا العام للفئة الأولى سواء في أوروبا أو الشرق الأوسط، وفعلاً بدأت بطولة العالم للفئة الأولى هذا العام حتى الآن حيث أقيمت ثلاث جولات، اثنتان في قطر والثالثة في أسبانيا في الشهر الماضي.واتضح من خلال الجولات الثلاث وجود فراغ تنظيمي تركه خروج حارب مما دعى العديد من المتسابقين بالمطالبة بعودته مرة أخرى لتنظيم بقية الجولات، وقد بدأ الخلاف بين سعيد حارب والاتحاد الدولي بعد نتائج آخر جولتين في دبي العام الماضي، ووفقاً لقانون الاتحاد الدولي فقد أصدرت اللجنة المنظمة تعليماتها للمتسابقين بأن الزوارق التي ستحقق المراكز الثلاثة الأولى سوف تخضع لفحص فني على محركاتها.وذلك لتوفير العدالة بين المتسابقين، ووفقاً لهذا القرار قام رئيس لجنة الفحص بإصدار تعليماته خطياً إلى أصحاب الزوارق الثلاثة والتي كانت في صدارة الترتيب العام بأن محركاتها سوف تخضع للفحص الفني وقد تم أخطار الاتحاد الدولي بذلك، وفعلاً قامت لجنة الفحص الفني بإجراء الفحص الفني ووفقاً لنتائج الفحص تم استبعاد محركات الميركوري لوجود تجاوزات قانونية.مما أدى إلى تعديل النتيجة ولكن الفرق المتضررة قامت بالاستئناف وقد كسبت القضية، وهنا قدم سعيد حارب استقالته للاتحاد الدولي بعد ما تأكد له وجود عدم احترام للقوانين الدولية من الاتحاد الدولي نفسه، أولاً عند تشكيل لجنة الاستئناف حيث لم يتم دعوة سعيد حارب للحضور لمعرفة أسباب قراره باستبعاد محركات الميركوري.وثانياً عندما تمت دعوة المشتكين فقط ورئيس لجنة الفحص الفني، وفي الاجتماع الشهير للجنة تغيرت أقوال رئيس لجنة الفحص الفني الانجليزي توني هول وقال أنا قمت فعلاً بالفحص الفني ولكن لموسم 2006م وهنا المصيبة القانونية، أولاً لأنه غير أقواله شفهياً ولم يقدم أي مستند قانوني، ثانياً أن اللجنة أخذت بقراره في حين أن لدى سعيد حارب مستند قانوني يؤكد أن الفحص الفني كان لموسم 2005م.لجنة المتسابقين تهددوبعد أن تمسك حارب بقراره السابق ومطالبة الاتحاد الدولي بالاعتراف الرسمي والعلني بالخطأ الذي ارتكبه وهو الشرط الذي وضعه سعيد حارب لعودته، وأكد مرة أخرى في اجتماعه الأسبوع الماضي في امستردام أن مجلس إدارة الاتحاد الدولي تردد مراراً في إصدار هذا الاعتراف وقد شكت لجنة المتسابقين والمعروفة بالأيوتا وخاطبت الاتحاد الدولي بضرورة إيجاد حل سريع للمشكلة الحالية وعودة سعيد حارب ودبي إلى البطولة.وفي حالة عدم التوصل لذلك فإن اللجنة قد تتخذ قرارا بالانسحاب من الاتحاد الدولي والتنسيق مع سعيد حارب في إيجاد طريقة أخرى لضمان استمرار البطولة، وقد شكر حارب لجنة المتسابقين على موقفهم الحالي وأكد لهم بأن تمسكه بالاستقالة كان نابعاً من حرصه الشديد على تطبيق القانون لضمان حق جميع المتسابقين.حارب إلى آرندالوسوف يتوجه سعيد حارب إلى النرويج في نهاية هذا الأسبوع لحضور جولة آرندال بدعوة من فريق أوجلاند، وكذلك لحضور الاجتماع الجانبي الذي سوف تعقده لجنة المتسابقين للنظر في مستقبل البطولة في حالة عدم التوصل إلى حل بين الاتحاد الدولي وحارب.وقال حارب إن حضوره تثميناً وتقديراً للمتسابقين كلهم والذين يكن لهم كل احترام وتقدير بالرغم من قراره السابق بإلغاء بعضهم ولكن المودة والعلاقة القوية لا تعني الابتعاد عنهم، وقد جاءت الدعوة للذهاب إلى آرندال كضيف شرف وليس لتنظيم البطولة ولا المشاركة فيها من قريب أو بعيد.

لجنة المتسابقين تطالب بعودة سعيد حارب للإشراف على بطولة العالم

وصلت إلى العاصمة القطرية الدوحة بعثة فريقنا الوطني الفيكتوري تيم استعدادا للمشاركة في بطولة العالم للزوارق السريعة - الفئة الأولى التي تقام للمرة الخامسة عشرة بنظام الجولات وتنطلق من قطر بجولتين تقام الأولى يومي غد الجمعة وبعد غد السبت بينما تقام الثانية في ختام الأسبوع المقبل، وكانت قد وصلت إلى الدوحة قبل يومين الزوارق المشاركة في البطولة قادمة من دبي عبر ميناء جبل علي بعد أن اتخذت من نادي دبي الدولي للرياضات البحرية مقرا لها منذ انتهاء البطولة الماضية استعدادا للانطلاقة الحالية من قطر، وتم تجهيزها يوم أمس للتجارب الرسمية التي تقام اليوم صباحا ومساء بهدف تجهيز الزوارق بأفضل أداء لها يتناسب وحالة البحر والطقس.وتأتي مشاركة الفيكتوري تيم هذا العام بثوب جديد في ضوء التعديلات التي أدخلت على أطقم القيادة كنتاج لتجارب قاسية خضع لها ستة متسابقين لاختيار أفضلهم فنيا وبدنيا لقيادة زورقي الفريق في البطولة، حيث وقع الاختيار على الطاقم المكون من صاحب الخبرة الطويلة والنتائج الباهرة محمد المري بطل العالم 2001 والعام الماضي بحكم القانون قبل تراجع الاتحاد الدولي عن قراره تحت الضغوط وإعادته لمركز الوصيف وزميله جون مارك لقيادة الزورق الجديد رقم 77.بينما سيقود الزورق الثاني والذي سيحمل رقم 7 نادر بن هندي في ثاني مشاركة له مع الفريق ومعه أحدث وجه بصفوف الفريق السائق الطموح أحمد السويدي الشهير باللنجاوي والمتطلع لرسم مرحلة جديدة من حياته مع السباقات البحرية مع أصحاب الرداء الأزرق. وبما أنها بطولة جديدة وتحمل الجديد الكثير الذي يحتاج منا إلى وقفات. فسوف نكتفي اليوم بإلقاء الضوء على جديد الفيكتوري تيم على أن نتابع في الرسائل القادمة إلقاء الضوء على باقي جديد البطولة.جديد الفيكتوري تيموأبرز الجديد على صعيد الفيكتوري تيم هو الأسلوب المبتكر الذي اتبع في اختيار طاقمي الزورقين والذي اشتمل على اختبارات قاسية استمرت لأكثر من ستة أسابيع، ولم تقتصر على البحر ووضع قدرات المتسابقين في التعامل مع الزورق والماء وأسلوب الدوران والسرعات فحسب، وإنما اشتملت أيضا على اختبارات خطيرة على قيادة السيارات من دون فرامل في حلبة السباقات بدبي أوتودروم، ولم يستثن من هذه الاختبارات كل من محمد المري وجون مارك رغم ما يتمتعان به من خبرات طويلة في مجال السباقات البحرية ورصيدهما من النجاحات في هذا المجال، وكانت المفاجأة الحقيقية في هذه الاختبارات التي فاقت اختبارات كوبر العالمية لحكام كرة القدم، هي نجاح أحمد السويدي في فرض نفسه واحتلال مرتبة الصدارة مما أهله للانضمام إلى الفريق عن جدارة واستحقاق محققا جل ما كان يطمح إليه ويعتبره أكبر إنجاز.والحقيقة أن أحمد السويدي من المتسابقين المميزين في الإمارات، وقد نجح في فرض أسمه ونجوميته بعد كفاح وصبر طويلين، ورغم إمكانياته المحدودة إلا أنه تمكن بفضل نتائجه البارزة وإيمانه بقدراته في فرض نفسه وتشجيع العديد من الشركات وكبار الرعاة على دعمه محليا ودوليا، واليوم يحقق قفزة كبيرة في حياته بانضمامه لأنجح فريق زوارق سريعة عرفه العالم وهو الفيكتوري تيم.جديد الزوارق الزرقاءومن جديد الفيكتوري أيضا الزورقان اللذان يشارك بهما في البطولة الحالية. أحدهما تم صناعته حديثا وفقا لمواصفات مختلفة عن الزوارق السابقة ستجعله أخف وزنا لكنها ستجبره على الالتزام بالتعليمات الجديدة للبطولة التي تفرض عليه استخدام مراوح جديدة أثقل وزنا سيكون لها تأثيرها على الأداء، وإلا عليه زيادة وزنه 350 كيلو جراما واستخدام المراوح الأخف وزنا التي استخدمت في البطولة الماضية والتي سيكون من حق الزوارق القديمة استخدامها.وتجدرنا الإشارة هنا إلى أن طاقم الزورق كان قد أخضع الزورق لاختبارات عديدة طوال المرحلة الماضية من بينها اختبارات خاصة بالأداء مع المراوح الثقيلة ومع المراوح القديمة مع زيادة وزنه، وتبين أن الأداء أفضل من المراوح الثقيلة.أما الزورق الآخر وهو رقم 7 فلن يكون نفس الزورق الذي شارك في البطولة الماضية وأكمل به طاقم الزورق 77 البطولة في آخر جولتين، وإنما سيكون الزورق رقم 4 القديم الذي حقق به خلفان حارب وعلي ناصر بالحبالة عام 2000 بمحركات ديزل، والذي شارك في آخر جولتين من البطولة الماضية بقيادة نادر بن هندي وراشد المري، ولكن سيكون جديد الزورق هو استخدام محركات ميركوري بعد اعتمادها رسميا من الاتحاد الدولي. على عكس الزورق 77 الذي سيواصل استخدام محركات لامبرجيني.أما الزورق رقم 7 الذي أنهى البطولة الماضية برقم 77 فسوف يتحول إلى زورق احتياطي لاستخدامه في حالات الطوارئ فقط، وسوف يرافق الفريق في جميع جولات البطولة هذا العام.ومن جديد الفيكتوري تيم أيضا هو تحول نادر بن هندي من سائق للزورق إلى ملاح مسؤول عن السرعة وتولي أحمد السويدي مهمة القيادة، وقد أثبت الاثنان كفاءة عالية في قيادة الزورق بهذا الترتيب خلال التجارب التي قاما بها في دبي قبل شحن الزوارق إلى قطر.عودة يلسين للبطولةبقي أن أشير إلى أن البطولة الحالية سوف تشهد عودة المتسابق النرويجي بيون يلسين إلى المنافسات مرة أخرى قائدا لزورقه الشهير روح النرويج حامل لقب البطولة في آخر أربع سنوات على التوالي، وذلك إلى جوار زميله وملاحه المعتاد الإنجليزي ستيف كيرتس، وذلك بعد أن استرد بيون زورقه من رجل الأعمال النرويجي بارد أيكر الذي استأجر الزورق في العام الماضي ونال به اللقب إلى جوار ستيف أيضا.والبطولة الحالية سوف تشهد مشاركة ثمانية فرق سيمثلها في السباقات عشرة زوارق بواقع زورقين لكل من الفيكتوري تيم وقطر وفريق جورجيو أوفشور، وزورق واحد لكل من روح النرويج، أوجلاند، فينيتا مارينا، وكريس بارسوناج للسباقات، وسوف تحتوي البطولة على تسع جولات تم اعتمادها رسميا مع احتمال إقامة جولة عاشرة في دولة الإمارات قبل الختام في دبي كالمعتاد.الدوحة ـ رفعت بحيري:

المري ومارك يشاركان بالزورق الجديدوالسويدي ينضم إلى نادر بطل 2000

الفيكتوري تيم يبدأ بطولة العالم للزوارق في الدوحة بثوب جديد

152x14.jpg

على الرغم من نجاح مدينة تروندهايم النرويجية في التحدي وتفوقها في تنظيم الجولتين الثانية والثالثة من بطولة العالم للزوارق السريعة ـ الفئة الأولى، وحصولها على حقوق التنظيم في النرويج العام المقبل، الا ان الجولتين شهدتا بعض السلبيات التي وان جاءت بعيدة عن التنظيم الا انها القت بظلالها على الاحداث مثل خطأ زورق روح النرويج في احدى البويات الذي لم يحرمه من نقاط المركز الأول للمرة الثانية هذا العام رغم وضوحه.وذلك بسبب بنود القانون مما دعا بالمتضررين الى المطالبة بضرورة تغيير اللوائح.حول هذه الجوانب وغيرها من الامور التي طفت على سطح الاحداث مثل التراجع عن فكرة اقامة بطولة لزوارق فئة الظل، واحتجاج روح النرويج على تصوير محركاته، والواقع الذي ظهر عليه فريق الفيكتوري، وما دار في جلسة المصارحة مع بعض نجومه في فندق «ريكا»،والنتائج التي حققها زورقا الفيكتوري بصورة تتعارض مع التوقعات المسبقة، وكذلك حول مصير محركات ميركوري في المرحلة المقبلة وحصول الزورق القطري على بطولة اوروبا.حول كل ذلك وغيره من الامور كان لنا لقاء مع سعيد حارب الرجل الاول المسؤول عن تنظيم البطولة بتكليف من الاتحاد الدولي نستعرضه في السطور التالية.* كيف يرى سعيد حارب التنظيم؟يجيب: لقد كسبت تروندهايم التحدي واكدت جدارتها، ليس امامنا فحسب كاتحاد دولي ولجنة متسابقين، ولكن امام النرويجيين انفسهم وخاصة امام المنظمين السابقين لجولات البطولة الذين حذرونا من احتمال مواجهتنا للكثير من المشاكل التي ستؤثر على التنظيم، وقد اعترف عمدة المدينة في حفل استقبال المشاركين انهم يعتبرون انفسهم في تحد ولابد وان ينتصروا ويتساووا في المنزلة مع قطر والامارات.* استعداد مبكرويضيف: المنظمون في تروندهايم سحبوا البساط من تحت اقدام المنظمين في اوسلو وكسبوا الرهان، هذا النجاح بدأ من دبي في ختام بطولة العام الماضي عندما حضر وفد من اللجنة المنظمة لمتابعة التجهيزات الادارية والفنية ومراجعتها مع كراسة التنظيم.وقد لمس انعكاس ذلك خلال زيارته للمدينة التي سبقت الجولة الأولى هذا العام في بليمث بتكليف من الاتحاد الدولي لمعاينة موقع الزوارق وخط سير السباق، واكدوا رغبتهم في النجاح من خلال اعتمادهم على 600 شخص في مختلف لجان التنظيم.وأوضح سعيد حارب انه نتيجة لهذا النجاح نالوا حقوق تنظيم جولتين في النرويج، واذا كانت هناك مدينة اخرى راغبة في تنظيم جولة، كما اشار اندرياس اوجلاند حول رغبته في اعادة البطولة الى ارندال خلال اجتماع مع الايوتاكنت، فلابد وان يحصلوا على موافقة تروندهايم، وامام رغبة ثلاث مدن اخرى في التنظيم وهي اوسلو وارندال وبيرجسن، سوف تستضيف تروندهايم جولة في العام المقبل وستقام الجولة الاخرى باحدى المدن الثلاث.* الحلقة المفقودة* اذا كان هذا تقييمك للتنظيم، فما هو تقييمك لاداء الزوارق في الجولتين مقارنة مع الجولة الأولى؟ـ يجيب سعيد: لا يمكن ان يختلف اثنان على جاهزية كل من زورقي روح النرويج وقطر 96، ولهذا من الطبيعي ان تنصب الترشيحات لصالحهما على التوالي، ثم يأتي بعدهما فريق الفيكتوري. وقد اثبت روح النرويج سواء في جولة بليمث او في جولتي تروندهايم حتى رغم تعطله في السباق الرئيسي للجولة الثانية انه الاقوى، وكان من الطبيعي ان يستثمر الزورق القطري هذا العطل ويحقق الفوز الذي وضعه على القمة وساعده على الفوز باللقب الاوروبي.واضاف: وبالنسبة لفريق الفيكتوري فرغم احتلاله المركز الثاني الا انه ترك اكثر من علامة استفهام سواء في قدرات الفريق الفنية متمثلة في الزورق او في قدرات الطاقم. ورغم وجود تبرير مستمر بعدم قدرة وصلاحية الزوارق للمنافسة على المركز الأول، الا ان الملاحظ في التجارب الرسمية وسباق افضل زمن عكس ذلك،حيث سجلت الزوارق ارقاماً افضل من روح النرويج. أي ان هناك حلقة مفقودة. فلماذا تجيد الزوارق عندما تكون وحدها وتختلف الصورة عندما تتزاحم مع باقي الزوارق في السباقات؟ وان كان لابد من الاعتراف بأن الفريق لايزال يواجه مشكلة حقيقية في الوصول الى المراوح التي تمنح التفوق.* صراحة جون مارك* حديثك فيه تلميح صريح الى ان الحلقة مفقودة داخل كابينة القيادة، فهل هذا استنتاج صحيح؟ـ يجيب سعيد حارب: اعجبتني صراحة جون مارك ملاح زورق الفيكتوري 77 عندما قال بصدق مع نفسه اولاً عقب نهاية سباق الجولة الثالثة انهم كطاقم لقيادة الزورق هم المسؤولون عن المركز المسجل وهو الثالث قبل ان تنكسر احدى المراوح قبيل نهاية السباق في دورته الاخيرة ويهبط للمركز السابع. لقد اكد ان الزورق كان رائعاً رغم عدم توفيقهم في اختيار المراوح المناسبة للانطلاقة، لكنهم خسروا بعض الزمن اثناء السباق لاسباب ترجع لهما كطاقم قيادة والزورق بريء منها.* قرار حكيم* وما هو تقديرك لاداء الزورق 7 وطاقم قيادته بعد ان قلب كل الموازين في سباقي الجولة الثالثة؟ـ يجيب سعيد: الفيكتوري 7 صاحب صولات وجولات وسجل حافل بالانجازات، لكنه تراجع كثيراً في السنوات الاخيرة وابتعد عن قمة منصات التتويج، وكان من الطبيعي ان يبتعد اكثر هذا العام وخاصة بعد ان ادى مرض على القامة ملاح الزورق الى الابتعاد عن الجولة الاولى، فابتعد ايضاً علي ناصر،ولكن حرص المسؤولين في مؤسسة الفيكتوري على التواجد دفعوا بمتسابقين جديدين لاكتساب الخبرة خاصة وهناك اجماع على سوء حالة الزورق وانه غير مؤهل للمنافسة على المراكز الأولى، وبالفعل في المشاركة الأولى انسحب الزورق لكسر في المروحة، وفي المشاركة الثانية انسحب لعطل في المحرك.* المصارحة في ريكا* فماذا حدث لتأتي المشاركة الثالثة مختلفة كلياً؟ـ يجيب سعيد: قبل الجولة الثالثة عقدت جلسة مصارحة في فندق ريكا لطاقم الزورق بحضور علي ناصر بالحبالة، تناول الحديث فيها اسلوب التفاهم بين الطاقم في كابينة القيادة حتى يتوفر الاحساس بالزورق وخاصة عند الدوران حول البويات. كانت جلسة مهمة جداً لهذا الطاقم صاحب الخبرات الاحادية،بمعنى ان كلاً منهما تعود في مشاركاته السابقة على القيادة المنفردة من دون شريك، راشد المري في القوارب الخشبية وحتى في زوارق الفئة الثالثة، ونادر بن هندي في الدراجات المائية. مما يعني حاجتهما للوقت حتى يحدث الانسجام والتفاهم والتعود على الواقع الجديد.وكانت نصيحة بالحبالة بما لديه من خبرات يعلمونها جيداً في غاية الاهمية لهما. وقد انعكس ذلك على ادائهما في الجولة الثالثة سواء في التجارب الرسمية او في سباق افضل من الذي حلوا فيه ثالثاً لأول مرة وفي السباق الرئيسي الذي سجلوا فيه انجازاً مهماً لهما بحصولهما على مركز الوصيف.* علامة استفهام جديدة* ولكن هل المركز الثاني للزورق نتيجة يمكن القياس عليها مستقبلاً، ام ان الحظ لعب دوره في تأخر انطلاقة الزورق القطري وتعثر الفيكتوري 77، وهل كان نتاجاً لجلسة المصارحة وحسن التجهيز؟ـ يقول سعيد حارب: لقد اكدت غرفة عمليات الفريق بالارقام حدوث تحسن ملحوظ في اداء الزورق، ومن المؤكد ان الطاقم استفاد من جلسة المصارحة، والمهم ان هذا النجاح سيضاعف من ثقتهم في انفسهم وسيزيد من درجات التفاهم والانسجام، خاصةوانهما حققاه وهما في مركز صعب عند الانطلاقة كان يفترض ان يعرضهما للتعثر عند بوية الدوران الأولى، لكنهما اجتازا الدورة الأولى وهما خلف روح النرويج وواصلا مطاردته حتى النهاية، وبذلك وضعوا علامة استفهام حول مدى جاهزية الزورق ليكون منافساً، وهو الذي اعتبر في بداية المشاركة لمجرد التدريب. فقد تفوق على الزورق 77 الافضل.* تصاعد أسهم الميركوري* هل تعتقد ان زورق جوتن نجح في وضع محركات ميركوري على الطريق الصحيح؟ـ يجيب سعيد: عندما قرر جوتن استخدام محركات ميركوري اثيرت ضجة كبيرة مما دفع لجنة المتسابقين (الايوتا) الى تعليق نقاط مراكزه في السباقات حتى يمكنها الحكم على التجربة وحددت الجولة الثالثة موعداً للنطق بالحكم. وقد نجح جوتن في اجبار لجنة بطولة العالم على اصدار قرار السماح للزوارق باستخدام هذه المحركات من خلال الآلية التي استخدمها جوتن،واختتم سعيد قائلاً: ولن اصاب بالدهشة اذا شاهدت في الدوحة اكثر من زورق يستخدمها بعد ان اثبتت نجاحها من حيث قوة التحمل والثمن والكفاءة، خاصة وستكون الجولات المتبقية فرصة امام الزوارق والبعيدة عن المنافسة لتجربة هذه المحركات في اطار استعدادها للبطولة المقبلة، وربما قد يؤدي هذا النجاح الى زيادة عدد الزوارق المشاركة في البطولة مستقبلاً.حوار: رفعت بحيري

نتائج البحث عن: جي. جي أوجلاند